Hallo Forum!
Trotz EM-Fieber, sommerlichen Temperaturen und Gartenarbeit gibt es Neues in der DC-Car Entwicklung!
Vor 3 Tagen habe ich von Claus einen Chipsatz zum Testen bekommen, den ich gleich in meinen MB G-Klasse eingebaut habe.
Der Chipsatz besteht aus einem normalen DC04-SI (mit Hängersoftware) und einem DC04 als Hängerchip.
Der Hängerchip bietet die Möglichkeit mit deutlich weniger Kabelverbindungen den Hänger voll zu beleuchten.
Eine weitere Besonderheit ist, dass die Lichter vom Hänger syncron zum Motorwagen geschaltet werden.
Wer hat sich nicht schon ärgerlich gefragt, wie die 7 oder 8 Kabel zum Hänger geführt werden sollen.
Ganz besonders schwierig ist das bei kleinen Anhängern oder leichten Wohnwagen.
Kein Problem mehr mit dem Hängerchip - zum Beleuchten des Hängers incl. aller Lichtfunktionen
reichen mit diesem Chip 3 oder sogar 2 Kabel!
Ich habe die Stromversorgung vom Zugfahrzeug verwendet und deshalb sind 3 Kabel notwendig.
Der Hänger-Chip ist ein DC04 und auf der Rückseite nicht bestückt. Wenn ein zusätzlicher Akku im Anhänger verwendet wird und ein DC04-SI als Hängerchip (mit Spannungswandler), dann reichen sogar 2 Kabel.
Die Akkus im Hänger reichen deutlich länger als in der Zugmaschine, da sie keinen Motor antreiben.
Sie können deshalb von der Kapazität her geringer dimensioniert werden als die in der Zugmaschine.
Insgesamt eine super Sache, der Hängerchip ohne Spannungswandler und ohne Infrarotbaustein lässt sich übrigens
trotzdem direkt mit der DCC-Zentrale und einem 500kOhm Widerstand programmieren.
Danke an Eddy für die schöne Karosserie.
