Hallo Zusammen,
habe in den Foren ja lange nichts geschrieben, aber möchte mich zumindest hier mal wieder zurückmelden.
Ich finde die Idee mit dem Modulbau richtig gut, mich persönlich stört nur, dass die Modulübergänge vom Profil her zu eben sind, aber die Norm steht jetzt fest und ich werde mich damit abfinden.
D.h. ich habe vor mich an der Modulanlage zu beteiligen.
Mir sind jedoch einige Fragen zu den Modulen eingefallen, deren Antwort ich aus diesem Theard nicht erschließen kann:
1. Mit welchen Schrauben werden die Module verschraubt?
2. Jedes "normale" Modul hat 2 Endstücke. Ich denke es reicht aber je Modul nur einen Schraubensatz zu besitzten, da die andere Seite mit den Schrauben vom Nebenmodul befestigt werden. Ist das richtig?
3. Wie lange sollen die Stützen sein? Ich gehe davon aus, dass die stützen bis zur 8mm Sperrholzplatte auf der die Straße ist gehen. Die Straßenoberkante liegt bei 85cm. Deshalb kommen schonmal 8mm weg und wir Wären bei einer Stützenlänge von 84,2cm.
Da aber noch diese Schrauben-Sützen, zum verstellen der höhe darunterkommen würden die Stützen dadurch kürzer werden.
Leider habe ich solch einen "Gewindestützfuß" nicht hier. Nach Torstens Bild schätze ich die Gewindelänge auf etwa 8cm. Bei halber Gewindelänge (Mittelstellung) würden dann nochmal 4cm wegkommen. So wären wir bei einer Stützenlänge von circa 80cm.
Ich möchte mir mein Holz nicht zu kurz kaufen, absägen kann man es immer noch.
Deshalb wollte ich dazu wissen, ob meine Theorie zur Stützenlänge (Ergebnis: 80cm) richtig ist.
4. Es wäre geschickt eine Bezugsquelle für die "Gewindestützfüße" die Torsten abgebildet hat zu wissen.
5.
Zitat:
Busse haben keine extra Busspur, können sich aber den Weg in die Busbucht über Rückmelder in der Straße und einem Magneten der hinter dem rechten Hinterrad angebracht ist, selber freischalten.
Dazu ist mir aufgefallen, dass bei Kurven die Hinterräder unterschiedliche Bahnen haben können, wenn man z. B. Torstens Setra S8 mit seinem Citaro vergleicht, oder es gar noch ein Gelenkbus ist.
Außerdem finde ich die Bezeichnung "rechts" ungenau, da sich die Seiten tauschen, je nach dem ob man das Fahrzeug von oben/ unten; vorne / hinten ansieht. Deshalb finde ich für Busse die Bezeichnung "Fahrer- und Türseite" besser (ich hoffe wir haben keine Rechtslenker)
Jetzt hab ich mal wieder recht "viel" geschrieben, ich hoffe ich bekomme dazu Antworten und Anregungen.
Schöne Grüße
Julian
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Gruß Julian
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