Auf den Modellstraßen gibt es immer wieder das gleiche Problem:
Wie kann ich steuern, daß der Verkehr von der Nebenstraße automatisch angehalten wird, wenn ein Fahrzeug auf der Hauptstraße fährt.
Infrarot gesteuerte Vorfahrt für Autos mit DC-CAR:
Zusammen mit dem Infrarot-Stoppsignal aus einem Funktionsbaustein,
einem 555-Timer und ein paar Bauteilen läßt sich folgende Schaltung aufbauen:
Im Schaltplan wird als Beispiel der Funktionsausgang 1 (Stopp) gezeigt.
Es kann aber auch jeder andere Ausgang verwendet werden.
Die +5Volt und Masse des 555 können an der Platine des Funktionsbausteins angeschlossen werden.
Der Timer ist mit dem Potentiometer einstellbar von 1-15 Sekunden.
Der Reedkontakt wird in der Hauptstraße so montiert, dass er durch den Lenkmagneten am Auto auslöst wird.
Der Infarotsender wird in der Nebenstraße rechts der Fahrbahn montiert.
Den kompletten Bauteilesatz bestellen Sie im Shopunter "Elektronik".
Der Bauteilesatz enthält folgende Bauteile:
Timer 555
C1 = 220uF
C2 = 100nF
Diode = 1N4001 oder 1N4148
R1 = 3,3K; 0,1 Watt
Poti 47K; 0,1 Watt
Funktionsbaustein, IFR-LED, Reedkontakt usw. sind nicht im Bauteilesatz enthalten!
Ablauf:
Fährt ein Auto auf der Hauptstraße über den Reedkontakt, wird der Timer über den geschlossenen Reedkontakt gestartet.
Über den Ausgang 3 des 555-Timers erhält der Infrarotsender +Plus und strahlt somit einen Halt
für das DC-CAR Fahrzeug auf der Nebenstraße aus.
Die Zeit des Timers wird so eingestellt, dass die Autos aus der Nebenstraße so lange angehalten werden,
bis der Verkehr auf der Hauptstraße vorbeigefahren ist.
Spulen gesteuerte Vorfahrt für Faller Autos:
Zusammen mit einer Stopp-Spule,
einem 555-Timer und ein paar Bauteilen läßt sich folgende Schaltung aufbauen:
Der Timer ist mit dem Potentiometer einstellbar von 1-15 Sekunden.
Der Reedkontakt wird in der Hauptstraße so montiert, dass er durch den Lenkmagneten am Auto auslöst wird.
Die Spule wird in der Nebenstraße in der Fahrbahn montiert.
Den kompletten Bauteilesatz bestellen Sie im Shopunter "Elektronik".
Der Bauteilesatz enthält folgende Bauteile:
Timer 555
C1 = 220uF
C2 = 100nF
R1 = 3,3K; 0,1 Watt
Poti 47K; 0,1 Watt
R2 = 330; 0,1 Watt
T1 = BD679
Die Spannung von +5Volt am Timer kann bis auf maximal +15Volt erhöht werden.
Stopspule und Reedkontakt sind nicht im Bauteilesatz enthalten!
Ablauf:
Fährt ein Auto auf der Hauptstraße über den Reedkontakt, wird der Timer über den geschlossenen Reedkontakt gestartet.
Über den Ausgang 3 des 555-Timers erhält der Transistor +Plus und schaltet somit die Spule ein.
Dadurch wird das Fahrzeug in der Nebenstraße angehalten.
Die Zeit des Timers wird so eingestellt, dass die Autos aus der Nebenstraße so lange angehalten werden,
bis der Verkehr auf der Hauptstraße vorbeigefahren ist.
Bemerkung:
Hält das Auto bei eingeschalteter Spule nicht an, so muß eventuell die Polung der Spule umgekehrt werden.
Dazu werden einfach die Anschlüsse der Spule vertauscht.
Gruß
MOBA Claus
: anstatt dem BD 679 habe ich einen BC 548C eingebaut, daran ein Relais, das ich über eine Diode in Sperrichtung gesichert habe. In der Straße habe ich einen Reedkontakt der in einem Schrumpfschlauch "verschweißt" ist. Wenn ich die Schaltung ohne Reedkontakt und ohne weitere Schaltungen (sie soll in einem "Schaltungsverbund" mit 4 NE555 Flip-Flops arbeiten) außerhalb der Anlage teste und den Schaltimpuls mit einem Stück Draht gebe funktioniert sie ohne Problem, nur wenn ich sie in den "Schaltungsverbund" hänge und den Reedkontakt anschließe und Strom darauf gebe macht sie total verrückte Sachen (fällt nicht mehr ab, zieht in schneller Folge an und ab..). Sie wird mit reiner Gleichspannung in der angegebenen Höhe betrieben.
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. Am besten ging es mit einem 1uF Tantalkondensator.
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