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Umfrage nach neuer Ampelsteuerung http://www.ciservice-ilchmann.de/forum_modellbahn/viewtopic.php?f=148&t=232	Seite 1 von 2

Autor:	claus [ Samstag 13. Oktober 2007, 06:51 ]
Betreff des Beitrags:	Umfrage nach neuer Ampelsteuerung
Die Anregung von Uwe finde ich super Deshalb möchte ich als Entwickler eine Umfrage starten, was eine Ampelsteuerung alles können sollte. Das wäre für mich sehr hilfreich, da ich sonst vor meinem PC sitze und mir alles selber ausdenken muß, was ihr so brauchen könntet. Vorgeschlagen von Uwe: Umschaltbar von gemeinsamer +Plus nach -Minus Spannung Von mir ausgedachte Möglichkeiten: Kreuzung mit Richtung A und B Kreuzung mit Richtung A und B und eigener Linksabbiegerspur A oder B Zweimal Einmündung oder Einfahrten Zweimal Baustelle mit wechselseitiger Richtungssteuerung Alle Zeiten einstellbar Vorwiderstände für die LEDs auf der Platine 16 Volt Wechselspannungsversorgung Sollen die Ampeln frei laufen oder auch digital gesteuert werden? Ampeln der Richtung A und B gekoppelt (wie jetzige Ampelsteuerung) Ampeln aller Richtungen getrennt laufend Fußgängerampeln Lauflichter für Baustelle (5 ?) Rufampel über Reedkontakt oder Taster (Zuschauer): Hauptstraße ist immer grün Auto kommt von Nebenstraße und betätigt den Reedkontakt und hält an oder Zuschauer betätigt den Taster Hauptstraße wechselt zu rot Nebenstraße wird freigegeben (Zeit einstellbar) Hauptstraße wechselt wieder zu grün Nachtschaltung Version 1: Hauptstraße Ampeln aus, Nebenstraße blinkt gelb Ablauf wie Rufampel Nachtschaltung Version 2: Hauptstraße Ampeln auf grün, Nebenstraße blinkt gelb Ablauf wie Rufampel Phasenfolge für die Länder: Deutschland Niederlande Ehemalige DDR Weitere ? Anhalten der Autos: 1. Mit Stoppspule (Faller) 2. Mit Infrarot-Stopp (DCCar) 3. Durch Magnet, der mit einem Servo unter der Fahrbahn betätigt wird Extras, wenn möglich: Zufälliges Überfahren der roten Ampel mit nachfolgendem Blitzer (Querverkehr wird in diesem Fall kurz angehalten, damit kein Unfall passiert) Die Steuerung könnte eventuell auch für einen Bahnübergang verwendet werden. Alle Elemente und Anschlüsse wären ja schon vorhanden. Bitte schreibt mir Eure Meinung dazu: Was kann wegfallen, was sollte dazukommen usw. Euer MOBA Claus

Autor:	Icke [ Samstag 13. Oktober 2007, 16:12 ]
Betreff des Beitrags:
Hallo Claus, das ist ja super, das man hier seine Wünsche äußern kann . Da noch keiner angefangen hat, werde ich mal loslegen. "Eine realistische Ampelsteuerung ist für mich ein wichtiger Bestandteil meiner Anlage." Wenn man die Gelegenheit bekommt, an einer Ampelsteuerung mit zu wirken, sollte man die Chance auch nutzen. -wie gesagt gemeinsamen Plus- und Minuspol um verschiedene Ampeltypen zu betreiben, ein Muss. -Kreuzung mit Richtung A und B und eigener Linksabbiegerspur A oder B(eine super Idee) -Zweimal Einmündung oder Einfahrten (es wird immer besser) -Zweimal Baustelle mit wechselseitiger Richtungssteuerung (super) -Alle Zeiten einstellbar (sicherlich hat jeder eine andere Vorstellung, wie lange die Hauptstr./ Nebenstr. grün oder Rot bekommen soll, also her damit) -Vorwiderstände für die LEDs auf der Platine (müßte nicht sein, da jeder eine andere Anzahl an Ampeln betreiben möchte und so nur eine vorgeschriebene Ampelanzahl festgelegt wird) -16 Volt Wechselspannungsversorgung oder 12 Volt Gleichspannung müßte die Umfrage ergeben. (ich könnte mit beiden Versionen arbeiten) -Sollen die Ampeln frei laufen oder auch digital gesteuert werden? (könnte, muß aber nicht) -Ampeln der Richtung A und B gekoppelt (wie jetzige Ampelsteuerung) und /oder Ampeln aller Richtungen getrennt laufend (wäre schön, wenn beide Versionen auf der Platine wären so das man selber ausprobieren kann welche die bessere ist) -Fußgängerampeln (könnte man mit der gegenüberliegenden Ampelphase bestreiten) -Lauflichter für Baustelle (5 ?) (wenn es machbar ist - eine super Idee) -Rufampel über Reedkontakt oder Taster (Zuschauer): Hauptstraße ist immer grün Auto kommt von Nebenstraße und betätigt den Reedkontakt und hält an oder Zuschauer betätigt den Taster Hauptstraße wechselt zu rot Nebenstraße wird freigegeben (Zeit einstellbar) Hauptstraße wechselt wieder zu grün (wäre so in Ordnung) -Nachtschaltung Version 1: Hauptstraße Ampeln aus, Nebenstraße blinkt gelb Ablauf wie Rufampel (Die Nachtschaltung Version 1, wäre für mich reeller) -Phasenfolge für die Länder: Deutschland, Niederlande, Ehemalige DDR ( ist für mich ausreichend) -Anhalten der Autos: 1. Mit Stoppspule (Faller) 2. Mit Infrarot-Stopp (DCCar) 3. Durch Magnet, der mit einem Servo unter der Fahrbahn betätigt wird (die Vielfalt der Gestaltung einer Kreuzung ist damit gewährleistet) -Extras, wenn möglich: Zufälliges Überfahren der roten Ampel mit nachfolgendem Blitzer (Querverkehr wird in diesem Fall kurz angehalten, damit kein Unfall passiert) (ist ein Highlight nicht nur auf meiner Anlage) Ich hoffe, ich habe mich verständlich ausgedrückt und Anregungen für weitere Diskussionen gegeben. Gruß Uwe

Autor:	claus [ Sonntag 14. Oktober 2007, 08:53 ]
Betreff des Beitrags:
Danke Uwe Deine Antwort zeigt mir, daß ich mit der Ampel auf dem richtigen Weg bin. Mal sehen was noch kommt. Claus

Autor:	Patrick [ Dienstag 16. Oktober 2007, 10:23 ]
Betreff des Beitrags:
Hallo Claus, für mich wären die folgenden schon aufgeführten Funktionen von Interesse: - Gemeinsamen Plus- und Minuspol um verschiedene Ampeltypen zu betreiben - Kreuzung mit Richtung A und B und eigener Linksabbiegerspur A oder B - Alle Zeiten einstellbar - 16 Volt Wechselspannungsversorgung - Fußgängerampeln - Rufampel über Reedkontakt - Anhalten der Autos mit Stoppspule und DCCar Wie wäres noch mit einem weiteren "Spielchen", das gelegentlich bei einer Gelbphase über DCCar eine Signal "Volle Geschwindigkeit" gesendet wird. Dann könnte ein langsam anfahrendes Auto noch schnell "Gas" geben. Gruß Patrick

Autor:	Patrick Klaiber [ Montag 4. Februar 2008, 22:45 ]
Betreff des Beitrags:
Hallo Claus, ja mir ist da noch eine kleine Idee mit einer Gigantischen Optik (wenn es den klappt) eingefallen, wenn du so etwas noch in deiner Ampelsteuerung einbringen kannst wären einige DC-Freaks voll Happy Also gehen wir mal von einer 3er Kreuzung aus 2-3 Spuren in jede Richtung. Normalerweise bleiben die Fahrzeuge an der Ampel bei Rot stehen. Würde jetzt ein Feuerwehrfahrzeug (im Einsatz) in etwa 50cm Entfernung vor der Kreuzung über ein Hall, Redkontakt oder infrarot fahren könnte man doch eine zumindest Optische Schnellsteuerung aktivieren. Die Richtung des Einsatzfahrzeuges ist doch fast immer vorgegeben. Oder Das soll aber nicht heißen das Das Einsatzfahrzeug immer Grün hat nein die Ampel soll auf Rot bleiben andere über einen Notfallhalt an der Linie Halten das vorausfahrende Fahrzeug soll sich in Bewegung setzen. Feuerwehr im Einsatz Fahrtrichtung A nach B Fahrzeuge von B nach A bleiben vorsorglich stehen (an der Linie durch Redkontakt wird Stopspule oder Infrarot (Nothalt) aktiviert. Auch Fahrzeuge von C nach B werden auf diese weise angehalten. Fahrzeuge von C nach A + B nach C + A nach C halten sich an die Ampelsteuerung. Hat das Einsatzfahrzeug die Kreuzung verlassen, fahren die noch stehenden Fahrzeuge ( Nothalt ) beim nächsten Schaltzyklus der Ampelsteuerung wieder weiter. Also ich hoffe du bist mit der Steuerung noch nicht ganz fertig und du wirst aus meiner Beschreibung schlau Auf jeden fall freu ich mich auf das Ergebnis mit Einatzschaltung

Autor:	Thomas [ Samstag 29. März 2008, 18:51 ]
Betreff des Beitrags:
Hallo! Bin aus Österreich! Bei uns gehen nicht nur die Uhren, sondern auch die Ampeln anders (4 X blinken von dem Umschalten von Grün auf Rot). Und wenn ich mich nicht täusche, blinken nachts alle Ampeln (Haupt- und Nebenstraße gelb). Vielleicht könntest Du das ebenfalls berücksichtigen. Gruß Thomas

Autor:	claus [ Dienstag 27. Mai 2008, 06:19 ]
Betreff des Beitrags:
Auf dem DC-Car Workshop in Reutlingen am 24. - 25. Mai 2008 wurde ich von den Teilnehmern immer wieder gefragt, wann denn endlich der neue Ampelbaustein kommt. Bitte benutzt nochmal die Gelegenheit hier im Forum eure Wünsche mitzuteilen. Ich werde dann Mitte Juni alles zusammenfassen und Ende Juni in diesem Forum die Funktionen des neuen Ampelbaustein vorstellen. Also ran an die Tasten Claus

Autor:	Patrick Klaiber [ Dienstag 27. Mai 2008, 22:14 ]
Betreff des Beitrags:
Hallo Claus, war suppi der Workshop, endlich sind mal ein Paar Fahrzeuge von uns gelaufen (Daddy und PP(Parkhaus Patrick).Danke für deine Hilfe Ich hoffe es hat dich nicht ganz so sehr belastet das ich dir ständig in den Ohren gelegen habe Du weist ja warum ...... Ich brauch eine Ampelsteuerung mit Linksabbiger Folgendes wollte ich noch mal mitteilen. 1.) Die Steuerung sollte die möglichkeit besitzen wahlweise 1 oder mehrere Kreutzungen zu steuern. 2.) Das Teil sollte wahlweise für 4er oder 3er ( T-Kreutzung ) schaltbar sein. 3.) Ausgang für DCC-IR Stop für Halt oder Fahrt 4.) Ausgang für Ampeln vileicht eine Updatebuchse Also noch mal vielen Dank gruß Patrick PS. hat Horst den Schlüssel gefunden

Autor:	mc_oyzo [ Mittwoch 11. Juni 2008, 08:18 ]
Betreff des Beitrags:
Also, ich kann mich den Vorschlägen/Wünschen meiner Vorredener nur anschließen. Wichtig für mich wäre, dass diese digital mit dem PC (TrainController, evtl. über LocoNet Schaltmodul?) angesteuert werden kann. 16-18 V- AC wären OK (da eh auf der Anlage vorhanden) Gruß Markus

Autor:	claus [ Dienstag 24. Juni 2008, 14:46 ]
Betreff des Beitrags:
Digitale Ansteuerung wird es geben für DCC und Motorola Format ! Markus, was meinst du mit "Loconet Schaltmodul" ? Was wird damit geschaltet ? Claus

Autor:	claus [ Mittwoch 17. September 2008, 08:13 ]
Betreff des Beitrags:
Hallo, wollte mich mal melden wegen dem Ampeldecoder. Momentan habe ich doch mehr zu tun als ich dachte, da ich noch Nachbesserungen am DCC-Booster und DC04 Anhänger Chip machen musste. Auch der Nachfolger vom S4 + E4 Servodecoder mit Herzstückpolarisierung musste getestet werden. Claus

Autor:	TomCruz [ Freitag 20. Februar 2009, 15:22 ]
Betreff des Beitrags:
Moin, moin. Man merkt, ich beschäftige mich weiter hiermit. Also, hab ich das richtig verstanden, daß es diesen Dekoder noch nicht gibt? Was ist denn die aktuelle Alternative?

Autor:	mc_oyzo [ Freitag 13. März 2009, 09:16 ]
Betreff des Beitrags:
claus hat geschrieben: was meinst du mit "Loconet Schaltmodul" ? Was wird damit geschaltet ? Hallo Claus, mit dem Loconet Schaltmodul 63410 kann ich z.B. per Software bis zu 20 Verbraucher schalten. Da der Ampeldecoder die Leds sicher selbst ansteuern wird, wäre das Schaltmodul nicht notwendig. Ich stelle mir das so vor: Ich fahre kpl. digital per Software. Die Software sagt dem Decoder nur, wann es welche Richtung auf rot/grün zu schalten ist, den Rest (Umschalten, Fußgängerampel) sollte dieser dann selbständig erledigen. Ansteuerung von Spulen wäre bei mir nicht notwendig. Das würde mir ersparen, jede LED an das Schaltmodul anzuschließen und die kpl. "Ampelsteuerung" per Software programmieren zu müssen. Gruß Markus

Autor:	claus [ Dienstag 17. März 2009, 09:05 ]
Betreff des Beitrags:
TomCruz hat geschrieben: Moin, moin. Man merkt, ich beschäftige mich weiter hiermit. Also, hab ich das richtig verstanden, daß es diesen Dekoder noch nicht gibt? Was ist denn die aktuelle Alternative? Diesen "neuen" Ampeldecoder gibt es noch nicht. Claus

Autor:	claus [ Dienstag 17. März 2009, 09:13 ]
Betreff des Beitrags:
mc_oyzo hat geschrieben: Hallo Claus, mit dem Loconet Schaltmodul 63410 kann ich z.B. per Software bis zu 20 Verbraucher schalten. Da der Ampeldecoder die Leds sicher selbst ansteuern wird, wäre das Schaltmodul nicht notwendig. Ich stelle mir das so vor: Ich fahre kpl. digital per Software. Die Software sagt dem Decoder nur, wann es welche Richtung auf rot/grün zu schalten ist, den Rest (Umschalten, Fußgängerampel) sollte dieser dann selbständig erledigen. Ansteuerung von Spulen wäre bei mir nicht notwendig. Das würde mir ersparen, jede LED an das Schaltmodul anzuschließen und die kpl. "Ampelsteuerung" per Software programmieren zu müssen. Gruß Markus Markus, Diese Funktion kannst du mit dem vorhandenen Ampelbaustein auch schon machen. Dieser hat einen freilaufenden und einen digital steuerbaren Modus. Er arbeitet wie ein Weichendecoder. Nach dem Einschalten laufen die Ampeln dauernd von alleine. Mit dem 4. Weichenpaar schaltest du auf digital Modus. Jetzt kannst du mit dem 1. Weichenpaar die Ampeln umschalten. Taste 1 grün wechselt die Ampel automatisch nach Fahrrichtung A grün und B rot. Taste 1 rot wechselt die Ampel automatisch nach Fahrrichtung A rot und B grün. Die Ampel-LEDs werden an dem Baustein angeschlossen. Claus

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