Immer wieder wurde angefragt, ob es nicht möglich sei, den Decoder auf einem Parkplatz oder im Schattenbahnhof komplett abzuschalten.
Normalerweise verbraucht das Fahrzeug weiterhin Strom, wenn es abgestellt wird.
Um das Problem zu lösen, haben wir uns einen Trick einfallen lassen.
Schaltplan für 2-poligen Reedkontakt:
Bei Motoren die eine kurze Nachlaufzeit haben, kann die Sperrdiode weggelassen werden.
Funktion:
1.
Fahrzeug steht auf einer Parkplatzspule oder einem Servo mit Dauermagnet.
Reedkontakt ist geöffnet.
Fahrzeug ist komplett stromlos.
2.
Parkplatzspule wird eingeschaltet oder Servo wird weggedreht.
Der Reedkontakt wird dadurch geschlossen.
Der Decoder bekommt über die Schottky Diode Spannung.
Dadurch springt der Spannungswandler an und über +Plus vom Lichtausgang 3 wird der Transistor durchgeschaltet.
Jetzt erhält der Decoder seine Betriebsspannung über den Transistor.
3.
Das Halten und Abfahren an einer Stoppspule funktioniert wie bisher
4. Ausschalten des Fahrzeugs
Fahrzeug wird auf eine Parkplatzspule oder Stoppstelle mit Servo gefahren.
Reedkontakt öffnet und das Fahrzeug hält an.
Wird das Licht 3 eingeschaltet, öffnet der Transistor und der Decoder bekommt keine Spannung mehr.
Die Schaltung funktioniert auch mit einem DC04 oder DC06.
Als Steuerung kann auch ein anderer Lichtausgang verwendet werden.
Bei LKWs z.B. Blaulicht oder Frontblitzer.
In einer späteren Firmware-Version des DC05 und DC06 werde ich mir eine andere Lösung einfallen lassen, die keinen Lichtausgang belegt.
Die Schaltung funktioniert auch mit einer Akkuzelle.
Dabei ist zu beachten:
Bei einer Akkuspannung unter 1,2 Volt kann das Fahrzeug nicht mehr eingeschaltet werden.
Ist es eingeschaltet, fährt es solange bis der Akku leer ist.
Bei meinen Versuchen mit GP Akkus hat sich gezeigt, dass selbst wenn der Akku fast leer gefahren wurde, ein Einschalten nach einer kurzen Ausschaltzeit wieder möglich ist.
In dieser Zeit hat sich die Akkuspannung wieder soweit erholt, so dass der Decoder wieder eingeschaltet werden kann.
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Bei den älteren Faller Fahrzeugen wurden Motore verwendet die sehr lange nachlaufen.
Dort wird ein 3-poliger Reedkontakt verwendet, der den Motor auf einer Stoppstelle kurzschließt und dadurch das Auto sofort anhält.
Schaltplan für 3-poligen Reedkontakt:
Bei Motoren die eine lange Nachlaufzeit haben, muss die Sperrdiode eingebaut werden.
Mit dieser Schaltung funktioniert die Abschaltung des Reedkontakts über die Funktionstaste F4 nicht mehr !
Claus
