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Seltsames Verhalten bei DC05 http://www.ciservice-ilchmann.de/forum_modellbahn/viewtopic.php?f=115&t=1013	Seite 1 von 2

Autor:	littleracer [ Montag 25. Juli 2011, 08:55 ]
Betreff des Beitrags:	Seltsames Verhalten bei DC05
Hallo an alle, ich habe vor ein paar Tagen, mit meinem ersten DC-Car angefangen. Zunächst habe ich nur die Anschlüsse von Motor, Schalter, Akku, Reedkontakt, und Ladebuchse vorgenommen. Danach wurde das Fahrzeug das erste Mal in Betrieb genommen und es ist super gefahren. Im Anschluss habe ich dann die Beleuchtung des Fahrzeugs an den Decoder gelötet. Wenn ich jetzt das Fahrzeug in Betrieb nehme, blinken die Blinker und die Bremsleuchten einmal und gehen dann aus. Direkt danach schalten sich nur die Rückleuchten an (Frontlicht bleibt aus). Wenn ich das Fahrzeug in der Hand halte, fängt die Antriebsachse an sich zu drehen. Setze ich jetzt das Fahrzeug auf die Fahrbahn, bleibt das Fahrzeug stehen und die Blinker blinken in einer hohen Frequenz. Ich habe die Anschlüsse der SMD's mehrfach überprüft und keinen Fehler gefunden. Auch im Löten solch kleiner Bauteile bin ich kein Anfänger. Ich wäre für jede hilfreiche Idee zur Problemlösung eurerseits super dankbar! MfG littleracer

Autor:	lmm-av [ Montag 25. Juli 2011, 09:22 ]
Betreff des Beitrags:
Klingt so als ob der Akku leer ist und der Spannungswandler versucht, ständig neu zu starten.

Autor:	achim [ Montag 25. Juli 2011, 10:19 ]
Betreff des Beitrags:
Läuft der Motor über den Spannungswandler? Wenn ja, dann zieht der vielleicht zu viel Strom.

Autor:	littleracer [ Montag 25. Juli 2011, 11:22 ]
Betreff des Beitrags:
Ich habe den Motor und die Beleuchtung nach folgenden Schaltplänen angeschlossen. Motor und Akku sind aus einem original Car-System Fahrzeug, da es sich um einen Umbau handelt [/url]

Autor:	Micha [ Montag 25. Juli 2011, 16:41 ]
Betreff des Beitrags:
Das von Dir beschriebene Szenario deutet auf einen leeren oder defekten Akku hin. Bitte Akku voll aufladen oder mal austauschen und dann noch einmal versuchen.

Autor:	littleracer [ Dienstag 26. Juli 2011, 05:56 ]
Betreff des Beitrags:
Erstmal danke für die schnellen Antworten Ich habe gestern mal den Akku aufgeladen, und siehe da das Fahrzeug fährt wieder ganz normal, lediglich mit dem Rücklicht stimmt noch was nicht. Ist das Fahrlicht (Front- und Rücklicht) beim einschalten des Decoders standartmäßig eingeschaltet? Wenn ja dann ist es ja klar das die Rücklichter leuchtet, die Frontlichter bleiben zwar aus, aber dies ist wahrscheinlich auf defekte SMD's zurückzuführen. Zumindest als ich sie gestern kurz seperat getestet habe, haben sie irgendwie nicht geleuchtet. Muss dies heute abend noch mal ausführlich testen.

Autor:	Micha [ Dienstag 26. Juli 2011, 06:21 ]
Betreff des Beitrags:
Nein, standartmäßig sind alle Lichter aus. Wenn allerdings in der CV27 der Lichtsensor aktiviert und keiner angeschlossen ist, dann leuchtet das Licht sofort nach dem Einschalten.

Autor:	littleracer [ Dienstag 26. Juli 2011, 06:39 ]
Betreff des Beitrags:
Ob die CV für den Lichtsensor aktiv ist, kann ich im Moment nicht sagen, ich warte noch auf die Lieferung mit den Bauteilen für den CV-Programmer MfG littleracer

Autor:	Dankwardt [ Mittwoch 27. Juli 2011, 08:06 ]
Betreff des Beitrags:
Ist es wirklich Rücklicht oder ist es Bremslicht? Das Bremslicht kann leuchten, wenn der Reedschalter keine + 2,4 Volt liefert. Dann soll aber eigentlich der Motor stehen bleiben. Sonst hat der Decoder und der Reedschalter keine Eingangsspannung. http://wiki.dc-car.de/index.php?title=K ... eim_DC-Car Häufig Ursache für derartige Fehler: Verdrillte Lackdrähte, in diesem Fall die roten, sind nicht richtig vom Lackbefreit und einzelne Drähte "kleben" nur mit dem Lack aneinander. http://wiki.dc-car.de/index.php?title=Lackdraht

Autor:	littleracer [ Freitag 29. Juli 2011, 08:54 ]
Betreff des Beitrags:
Nochmals danke für alle Antworten, ich habe gestern Abend die Lichtverkabelung nochmals überarbeitet und siehe da, Fahrzeug fährt ganz normal, Front- und Rücklichter leuchten. Ich gehe deshalb davon aus, das die CV für den Lichtsensor aktiv ist! Genau kann ich dies aber erst bestimmen, wenn ich meinen CV-Programmer erhalten habe. MfG littleracer

Autor:	Dankwardt [ Montag 1. August 2011, 20:45 ]
Betreff des Beitrags:
Nochmal Man braucht keinen Programmer, um den Lichtsensor zu prüfen. http://wiki.dc-car.de/index.php?title=K ... Car-System Es steht im Kapitel: 2.2.1

Autor:	littleracer [ Montag 15. August 2011, 06:37 ]
Betreff des Beitrags:
Hallo an alle, erstmal Sorry, hab den Wiki Eintrag mit dem Lichtproblem überlesen! Habe dann gestern den Ausgang vom Lichtsensor auf Masse gelegt, Fahr- und Rückllicht leuchten aber weiter. Da ich meine CV-Programmer Platine jetzt auch erhalten habe, dachte ich, das ich das Fahrzeug einfach mal auslese! Doch leider habe ich auch damit Probleme. Wenn ich die Platine anschließe, leuchtet die grüne LED, sobald das Fahrzeug angeschlossen wird leuchtet zusätzlich noch die rote LED. Soweit so gut. Drücke ich aber jetzt den Taster, und lege danach den Schalter um (Taster bleibt gedrückt) passiert gar nix! Habe versucht den Fehler selbst zu finden. Habe hierfür die Wiki benutzt. -Am Eingang liegen 14V Gleichspannung. -Kabel hat an allen Adern Durchgang. -Pin1 und Pin2 haben am CV-Programmer nur 2,5V statt 5V. -Pin1 und Pin8 haben Durchgang wenn Taster gedrückt -Programmierkabel am Fahrzeug, Pin1 und Pin8 gebrückt, Fahrzeug eingeschaltet, Frontlichter blinken. -zwischen Pin1 und Pin2 sind am Fahrzeug 4V zu messen. Ich gehe davon aus, dass an der CV-Programmer Platine etwas nicht in Ordnung ist. Gruß Andreas

Autor:	Dankwardt [ Montag 15. August 2011, 07:55 ]
Betreff des Beitrags:
WICHTIG: Das Fahrzeug ist ausgeschaltet! Nicht das die Markierung auf der falschen Seite ist So könnten 1 und 8 verdreht sind. 7 und 8 = 5 Volt. wäre verdreht. Dann wäre die niedrige Spannung am CV-Programmer verständlich. Es funktioniert dann durch umdrehen des Steckers.

Autor:	littleracer [ Montag 15. August 2011, 08:38 ]
Betreff des Beitrags:
Hallo, ja Fahrzeug ist ausgeschaltet! Selbst wenn ich das Kabel drehe ändert sich nichts. Zwischen Pin 1 und Pin 2 bleiben konstant 2,5V Zwischen Pin 7 und 8 sind 3V. Sobald der Taster betätigt ist singt es auf 0V. Beim CV-Programmer sind ja nur die Pins 1,2,7 und 8 an der Updatebuchse belegt. Das heißt doch, das beim Fahrzeug eigentlich auch nur die Pins 1,2,7 & 8 am Decoder angeschlossen werden müssten, oder sind die Pins 3,4,5,6 im Verbindungskabel gebrückt? Ich habe alle acht Pins der Updatebuchse angeschlossen. http://modelleisenbahn-claus.de/Schaltplaene/DC05/DC05_Updatebuchse_8pol.png Gruß Littleracer[/url]

Autor:	littleracer [ Dienstag 16. August 2011, 17:09 ]
Betreff des Beitrags:
Hallo an alle, hat irgend jemand eine Idee, woran dies liegen könnte? Ich weiß einfach keinen Rat. Mfg littleracer

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